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柴油发电机组的积碳的处理法则
柴油发电机组积碳这个词大多用户都没听说过,也不知道这是怎么一回事。而对于技术人员来说就要知道柴油发电机组积碳的概念和产生该现象的原因,并且还要懂得处理和解决该问题。
所谓柴油发电机积碳实际上是柴油和窜入燃烧室的机油不完全燃烧的产物,在柴油机活塞的顶部、燃烧室壁和气门周围产生积炭是较为常见的现象。大量的积炭会对柴油发电机组的性能是由一定的影响的,其终的表现是:使燃烧不良、传热恶化并降低喷油器工作的可靠性。
发电机组造成积炭的原因有很多很多,笔者根据多年的亲身经验总结发现发电机组产生积碳的原因主要有6点:
1.喷油器工作不正常,如雾化不良、滴油、柴油发电机喷油压力过高或过低以及喷油时间过早或过迟、喷油量过多,均会使部分燃料燃烧不完全。
2.窜机油严重。
3.漏气严重。
4.冷却水温度过低,影响燃料的正常燃烧。
5.柴油与机油牌号不对,质量差,燃烧后形成炭渣。
6.柴油发电机组超载或温度过高,着火过早,使燃料燃烧不完全。
发电机组的优势:
(1)油经济、热效高、工况变化时,燃油消耗率曲线变化比较平坦,低负荷下也经济。
(2)工作可靠、 耐久,因为没有点火系统,故障低。
(3)使用范围广
(4)有害排放物较低
(5)防火安全性好。
柴油机为什么工作时候频率不稳定?
根据我公司柴油发电机组的维修人员在长期的维修工作得出的经验总结,柴油机工作频率不稳定,可能有如下情况:
1.燃油中有空气或水份 解决方法:将燃油系统排气
2.喷嘴总成失效 解决方法:更换喷嘴总成
3.油门调整不当或油路阻塞 解决方法:调整油门或清洗油路
4.周率转换器或周率表失效 解决方法:更换周率转换器或周率表
5.电子调速器故障 解决方法:检查电子调速器及转速感知器
6.柴油发电机组运转震动太大 解决方法:检查机组避震设备
7.柴油发电机组负载太大 解决方法:除去部分负载
8.燃油滤清器失效 解决方法:检查燃油滤清器
9.燃油泵故障 解决方法:检查燃油泵
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