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柴油发电机散热器的正确维护方法有哪些
一、对散热器定期排放空气
散热器对于柴油发电机来说非常重要，是帮助柴油发电机散热用的，在很多情况下都可能对散热器造成腐蚀，影响其正常使用。腐蚀可以说是散热器产生故障的主要原因，因为在使用过程中，水中的空气会加速腐蚀进程。因此我们要经常保持管子接头不要泄漏，并从散热器的顶部定期加水排放空气，以保持系统内“无气”.
二、防止散热器腐蚀
散热器不应该处于部份注放水的状况，因为这样更会加速腐蚀。对于不工作的发电机组，要把水全部抽掉或全部灌满。如果可能的话，用蒸馏水或自然软水，并要加入适量的防锈剂。
三、散热器运行时的注意事项
柴油发电机散热器的冷却液通常是很热的并且有压力。不可以在未冷却时整理散热器或拆除管子，不要在风扇运转时对散热器工作或打开风扇保护罩子。
四、保持散热器外部清洁
外部清洁：在尘多或污积的环境，散热器的缝可能会被碎屑，昆虫等物堵塞，而这将影响散热器的效率。对这些轻沉积物经常性的清理可以用低压热水加上清洁剂喷洗，把蒸气或水从散热器前面向风扇喷射。如从反方向喷射只会把污物逼近中心。当使用此方法时，要用布遮挡柴油机及交流发电机。
五、散热器内的沉积物清除
顽固的沉积物，又不能以上述方式清除，则可以把散热器拆下浸在热的碱水约20分钟，然后用热水冲洗。如果因为接头漏水，而选择用硬水灌法用了一段时间，或者因为柴油发电机运行了一段时间又没有使用除锈剂，散热系统内可能会因被水垢堵塞。
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在柴油发电机的工作中，容易在汽缸的上部和中部产生脆金属爆震，或者是低钝的静音敲击，称为“汽缸爆震”故障。让我们分析以下原因：
一、柴油过早注入燃烧室后，气缸提前燃烧，使发电机工作粗糙，发出脆而有节奏的金属敲击声，经常引起倒转。
二、喷油器针阀磨损，或喷油器喷油压力过高，使供油量增加；燃油喷射泵油阎减压环磨损，导致减压环带减压无效，高压油管残压增加，导致喷油器喷油后滴油，使柴油量大在汽缸中燃烧之前积聚油。
三、如果发电机长时间超负荷，燃油供给过大，或柴油不满足要求，点火不良也会导致“气缸爆震”。
四、早期磨损后，活塞与气缸的间隙变大，气缸上部发出有节奏的“拍子”声，怠速时明显，中高速时减弱。活塞销的铜套与连杆小端或活塞销与销座孔在工作过程中松散匹配，在气缸上发出清晰而连贯的声音。
五、阀杆弹簧断裂或弹性力减弱，导致阀门落差过大，气门间隙过小，配气相位错误，阀门开度大，修复时更换的阀座过厚，气门盖气缸盖下平面。发电机转速变化时声音微弱，废气为黑烟，有时有爆破现象。
六、在工作过程中，轴承衬套和轴颈体碰撞，下沉网在缸体下部送出，固体“嘡嘡”冲击声增大，并随着转速和载荷的增加而增大。在严重的情况下，身体会振动。多缸发电机的各个气缸的供油时间太早，供油过多，喷洒器掉油，当压缩力不足时，发电机也会发出不均匀的爆震声。
发电机启动前要注意些什么
1、摇转曲轴,使喷油嘴供油。如喷油嘴发出清脆的声音,说明喷油嘴和柱塞副性能尚好。如轮室内无”哗”等异常的响声，则说明齿轮的磨损不严重。
2、.上下扳动飞轮 ,如无响声,说明曲轴主轴茎与轴瓦之间的间隙不大。
3、扳转飞轮,使接近下止点,然后左右晃动飞轮。如无"嗒嗒"声,说明连杆轴茎与瓦之间的磨损不严重。
4、使气缸减压,摇转曲轴,当去除减压时,如的反弹力大。飞轮迅速回发电机转柴油发电机组的步骤明细 ,说明气缸、环的磨损程度小。 在摇转曲轴时,机油压力表的指针应不低于1或机油批示红标能很快升起,手下压应费力。
5、起动机器。如容易起动,排烟无色或浅灰。转速稳定无杂音,说明旧柴油机的技术状况是好的。
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