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发电机出租公司说说常用发电机组的选择，常用发电机组持续工作时间长，负荷曲线变化较大，机组容量、台数、型式的选择及机组的进行控制方式与应急机组不同。容量的确定：按机组长期持续运行输出功率能满足全工程大计算负荷选择，并应根据负荷的重要性确定发电机组备用机组容量。柴油机持续进行的输出功率，一般为标定功率的0.9倍。
发电机租台数的确定：一般设置通常为2台以上，以供电的连续性及适应用电负荷曲线的变化。机组台数多，才可以根据用电负荷的变化确定投入发电机组的进行台数，使柴油机经常是在经济负荷下运行，以减少燃油消耗率，降低发电成本。柴油机的经济运行状态是在标定功率的75%-90%之间。为供电的连续性，常用机组本身应考虑设置备用机组。
转速的确定：一般民用上宜选用转速为1000～1500转/分的高速机组，而转速为300～350转/分的低速机组适用作船用主机。（4）电压的确定：发电机输出电压的确定与应急发电机组相同，一般为400V，个别用电量大，输电距离远的工程可选用高压发电机组。如果您需要租赁发电机，可以详细咨询我们。
发电机组的优势:
(1)油经济、热效高、工况变化时,燃油消耗率曲线变化比较平坦,低负荷下也经济。
(2)工作可靠、 耐久,因为没有点火系统,故障低。
(3)使用范围广
(4)有害排放物较低
(5)防火安全性好。
目前柴油发电机使用油耗的计算方法主要依据：发电机组负载功率，柴油发电机气缸个数，发电机组品牌，发电机组新旧度。
发电机组的负载大小决定发电机油耗的大因素，一般理论油耗都是根据负载功率来进行估算的。
其次柴油发电机气缸数也是决定柴油机油耗的一个因数，不同品牌的发电机相同功率也会有不同的缸数，所以柴油机气缸对于油耗的计算也不容小视。
再次就是发电机品牌，不同品牌发电机生产的技术各不相同，就比如进口品牌：康明斯，卡特，三菱，大宇等与国产系列发电机组上柴，玉柴，济柴等油耗就相差较大，目前国内生产的柴油机精密度还不是很清良，所以油耗可能就会大点。
然后发电机组的新旧程度也起到一定的区别，新旧程度不一样带的负载大小，油耗计算都会产生些许的误差。
京电时代发电机出租公司根据当年从事发电机出租经验现给出常用功率发电机油耗表：
30kw柴油发电机组油耗量=7升(L/H)
45kw柴油发电机组油耗量=11升(L/H)
50kw柴油发电机组油耗量=13升(L/H)
75kw柴油发电机组油耗量=19升(L/H)
100kw柴油发电机组油耗量=26升(L/H)
150kw柴油发电机组油耗量=39升(L/H)
200kw柴油发电机组油耗量=50升(L/H)
250kw柴油发电机组油耗量=65升(L/H)
300kw柴油发电机组油耗量=78升(L/H)
350kw柴油发电机组油耗量=91升(L/H)
400kw柴油发电机组油耗量=105升(L/H)
450kw柴油发电机组油耗量=118.00升(L/H)
500kw柴油发电机组油耗量=131.20升(L/H)
550kw柴油发电机组油耗量=137.50升(L/H)
600kw柴油发电机组油耗量=150.00升(L/H)
720kw柴油发电机组油耗量=180.00升(L/H)
800kw柴油发电机组油耗量=200.00升(L/H)
880kw柴油发电机组油耗量=220.00升(L/H)
1000kw柴油发电机组油耗量=250.00升(L/H)
1200kw柴油发电机组油耗量=300.00升(L/H)
1340kw柴油发电机组油耗量=335.00升(L/H)
1600kw柴油发电机组油耗量=400.00升(L/H)
1800kw柴油发电机组油耗量=450.00升(L/H)
发电机组日常维修检验内容
1、零件的几何精度包括零件的尺寸、形状和表面相互位置精度。平时经常检验的是尺寸、圆柱度、圆度、平面度、直线度、同轴度、平行度、垂直度、跳动等项目。根据维修特点,有时不是追求单个零件的几何尺寸,而是要求相对配合精度。
2、零件表面质量包括零件表面粗糙度以及零件表面有无擦伤、腐蚀、裂纹、剥落、烧损和拉毛等缺陷。
3、零件的物理力学性能除零件硬度、硬化层深度外。对零件制造和修复中形成的性能,如应力状态、平衡状况、弹性、刚度、振动等也需根据情况适当进行检测。
4、零件的隐蔽缺陷包括制造中的内部夹渣、气孔、疏松、空洞、焊缝等缺陷,还有使用中产生的微观裂纹。
5、零部件的质量和静动平衡如、连杆组之间的质差。曲轴、风扇、传动轴、飞轮等高速转动的零 部件进行静动平衡。
6、零件的材料性质如零件合金成分、渗碳层含碳量、各部分材料的均匀性、铸铁中石墨的析出、橡胶材料的老化变质程度等。
7、零件表层材料与基体的结合强度如电镀层、喷涂层堆焊层等与基体金属的结合强度。机械固定连接件的连接强.度、轴承合金和轴承座的结合强度等。
8、组件的配合情况如组件的同轴度、平行度、啮合情况与配合的严密性等。
9、零件的磨损程度正确识别磨损零件的可行性，由磨损极限确定是否能继续使用。
10、密封性如内燃机缸体、缸盖需进行密封试验,检查有无泄漏。
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